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諾曼第登陸:最長的一日博客來書店

  • 譯者:李長生
  • 出版社:星光

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  • 出版日期:2004/05/26
  • 語言:繁體中文


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諾曼第登陸 最長的一日
1944年6月17日,劃在地圖上瑟堡南方的一條紅線,益發突顯希特勒與戰地指揮官之間的歧見與衝突,而奉令死守諾曼第的精銳德軍也幾乎消耗殆盡,德國的敗亡將只是時間問題了。 歷史上最大規模的兩棲登陸作戰,為盟軍打開了歐陸的西線戰場,而在蒙哥馬利擴大灘頭堡、揮軍向東的戰略下,卡昂至卡朗唐一線的德軍裝甲部隊,雖讓英、美軍蒙受沉重的打擊,但勝利之路已在眼前開展。作者簡介R.W.湯普森 在第二次大戰期間擔任英國情報上尉,並擔任過「週日報」、「每日電報」和「倫敦早報」的戰地記者,他的足跡曾遍佈 80個國家以上, 著有 25 本書,其中 11 本都跟戰爭有關,而此書是其代表作之一。









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  • 譯者:李長生
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  • 出版日期:2004/05/26
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諾曼第登陸:最長的一日























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內容來自YAHOO新聞

三峽北114、115受損道路搶通 北114替代道路明午通行

(記者黃秀麗新北報導)蘇迪勒颱風期間三峽部分山區道路受損嚴重,在新北市政府工務局努力搶災之下,其中北114線道路由於施工困難,預定還有一週才能通行。為解決民眾通行之苦,工務局另外緊急搶通三峽有木里後方一條紅龜面路,預計8月17日中午後可以開放通行,以方便運送物資及人員出入。而北115線則已完成搶通,正在進行災後復建事宜。

工務局表示,三峽北114線道路是通往大板根、滿月圓等重要熱門觀光景點的主要通行道路,日前受蘇迪勒颱風侵襲後道路嚴重受損,將北114線6.2公里處通往有木里的主線及其替代道路紅龜面路的道路基底層侵蝕流失,北114線道路甚至出現長30米、深20米的坑洞而無法通行,民眾出入及運送民生物資僅能藉由中斷處僅存的水溝空間以人力徒手搬運,相當不便。

負責搶災的工務局養工處表示,由於北114線6.2公里處,需要在既有岩盤上洗孔架設基樁搭設便橋,施工難度較高,預計在8月21日完工。但在里民殷切期盼儘速恢復正常生活的要求下,養工處同時進行有木里後方農路紅龜面路的搶修作業,而紅龜面路在也受損嚴重柔腸寸斷,多處既有駁坎擋土牆已被高漲溪水沖毀傾倒,經養工處努力克服日夜不停施工之下,已大致完成,預定在8月17日中午12時可以開放通行,提供有木地區的里民一條可以通行及運送物資的聯外道路。

養工處強調,欲進入有木地區的民眾可在北114線4.4公里處的岔路駛入後,於7.2公里處駛出,但因該路路寬約3至4米,目前限定僅供小型車輛使用。

工務局指出,通往三峽滿月圓風景區的北115線,也在養工處人員不眠不休戮力以赴之下完成搶通,但山區陡峭,目前仍以四輪驅動車通行較為安全,工務局並再次提醒用路人,山區容易下雨行駛山路務必小心慢行,注意安全。(自立晚報2015/8/16)



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/三峽北114-115受損道路搶通-北114替代道路明午通行-085539388.html













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